Generální opravy motorů

Výbrusy.cz - Generální opravy motorů

Vážení zákazníci,

vítáme Vás na internetových stránkách naší firmy.

Na trhu působíme již 20 let a během této doby jsme si získali mnoho spokojených zákazníků. Zabýváme se GENERÁLNÍ OPRAVOU všech typů benzínových a naftových motorů od pečlivé demontáže, zjištění příčiny problému, přes kontrolu, opravu a výměnu dílčích částí, až po celkovou opravu. Pro opravy motorů využíváme originální náhradní díly nebo jejich kvalitativně rovnocenné kopie.

V případě rozsáhlé opravy motoru vyměníme všechny písty, pístní kroužky, čepy, kluzná ložiska, rozvody a řemeny, všechna těsnění a gufera.

Provádíme tyto servisní úkony:

Broušení hlav (rovnání)
Tlakování hlav
Broušení ventilů
Broušení sedel ventilů
Výměna ventilových vodítek
Broušení bloků (rovnání)
Opravy prasklých hlav (litinové a hliníkové)
Vložkování uložení PD vstřiků
Čištění dílů ultrazvukem
Broušení klikových hřídelů
Výbrusy válců
Výbrusy moto válců
Úhlování ojnic
Výroba pístů
Opravy závitů
Opravy ojnic
Opravy vyvažovacích hřídelí
Generální opravy motorů stavební techniky
Vložkování válců
Prodej motorových dílů

Dále nabízíme prodej nových náhradních dílů na motory téměř všech tipů značek se zárukou

Vyvažovací hřídel

Provádíme opravy vyvažovacích hřídelí a olejových čerpadel.

Vyvažovací hřídel zodpovídá za potlačení vibrací motoru. Vůle v soukolí vyvažovacího hřídele může po jisté době zhoršit účinnost vyvážení.

Vačkový hřídel

Provádíme kontrolu házivosti a opotřebení, popřípadě jiného poškození.

Nejznámější využití vačkové hřídele je ovládání zdvihu ventilů čtyřdobých pístových spalovacích motorů. U těchto motorů je vačková hřídel spojena s klikovou hřídelí motoru převodem s poměrem 1:2 (vačková hřídel se otáčí poloviční rychlostí). Podle typu ventilového rozvodu může být v motoru jedna, dvě nebo více vačkových hřídelí. Počet vaček na hřídelích obvykle odpovídá počtu ventilů.

Hlava válců

Provádíme kontrolu prasklin pomocí tlakové zkoušky, úpravu sedel ventilů, vodítek a další opravy.

Hlava válce je konstrukční část spalovacího motoru, která u strojů běžné konstrukce obsahuje kanály pro sací a výfukový trakt, součásti ventilového rozvodu. Hlava válců shora uzavírá blok válců. U spalovacích motorů je v ní vytvořen spalovací prostor se sacími a výfukovými ventily.

Klikový hřídel

Provádíme kontrolu házivosti, proměření čepů a broušení na požadovaný rozměr.

Kliková hřídel ( zkráceně klikovka) je složena z krátkých, válcových čepů, navzájem pevně spojených rameny. Čepy, umístěné v ose otáčení hřídele se nazývají klikové. Čepy, které jsou vůči této ose vyoseny se nazývají ojniční.

Blok motoru

Provádíme opravy uložení klikové hřídele, vložkování válců, broušení válců a broušení bloku
motoru.

Blok motoru je konstrukční část víceválcového spalovacího motoru nebo jiného pístového stroje, která v sobě obsahuje několik válců - pracovních prostorů. Z jedné strany je blok uzavřen hlavou válců z druhé klikovou skříní. Blok je u menších motorů vytvořen jako jeden celek. Větší motory můžou mít každý válec vyhotovený zvlášť a vložený do klikové skříně.

Mazací soustava

Provádíme kontrolu olejových ventilů, ozubených kol, olejových čerpadel a výměníků.

Zajišťuje oběh a čištění motorového oleje, který snižuje tření pohyblivých částí motoru. Částečný odvod přebytečného tepla. Konzervace motoru. Mazací soustava je shodná pro zážehové a vznětové čtyřdobé motory, trvalá náplň motorového oleje je u běžných osobních automobilů 3,5 až 6 litrů.